Nouveau Kit admission complet boite à air pour 205 Rallye Phase 1 – écope 1525.P0, durite longue 1525.P2, manchon 1525.P3.
Kit admission complet boite à air pour 205 Rallye Phase 1 – écope 1525.P0, durite longue 1525.P2, manchon 1525.P3.
Durites + écope d'air boite à air pour Peugeot 205 RALLYE 1.3, lot de 3.
Set d'admission d’air complet – Peugeot 205 Rallye 1.3 Phase 1 – lot de 3 pièces refabriquées neuves.
Pack complet d’admission d’air, 2 durites et une écope d'air pour Peugeot 205 Rallye.
Ce lot de 3 pièces est conçu pour restaurer le système d’admission d’air d’origine de la Peugeot 205 Rallye.
Jeu de 2 Durites + écope d'air (boite à air) pour Peugeot 205 RALLYE 1.3.
Ensemble 3 pièces d’admission – Peugeot 205 Rallye Phase 1 – écope + durites.
Vue générale du pack : 1525.P0 + 1525.P2 + 1525.P3 – refabrication fidèle pour 205 RALLYE.
Ensemble neuf moulé – prêt à monter Durites + écope d'air d' air pour Peugeot 205 RALLYE 1.3.
Caoutchouc EPDM renforcé – durites souples et résistantes pour 205 RALLYE PH 1.
Kit complet d’admission d’air, 2 durites et une écope d'air – Peugeot 205 Rallye Phase 1.
Lot admission complet boite à air pour 205 Rallye Phase 1 – écope + durite longue + manchon, EPDM et plastique.

Durites + écope d'air boite à air pour Peugeot 205 RALLYE 1.3, lot de 3

La205
149,90 € TTC

⚡Kit admission d’air complet – Peugeot 205 Rallye 1.3 Phase 1 – lot de 3 pièces refabriquées neuves.

🚗 Compatibilité véhicules :

– Peugeot 205 Rallye 1.3 Phase 1 uniquement
– Moteur TU24 – carburateur double corps
– Circuit d’admission complet : écope ↔ durite ↔ boîte à air ↔ carburateur

📦 Contenu du kit :

– Matériaux : caoutchouc EPDM renforcé (durites) et plastique injecté (écope)

– 1 écope d’air moteur (prise d’air avant) – réf. Peugeot : 1525.P0
– 1 durite longue d’entrée d’air (calandre ↔ boîte à air) – réf. Peugeot : 1525.P2
– 1 manchon coudé de raccordement boîte à air ↔ carburateur – réf. Peugeot : 1525.P3
– Ensemble neuf, vendu en pack de 3 pièces
– Reproduction conforme par Youngtimersclassic

⚠️ Ce pack est une reproduction conforme, non une pièce d’origine Peugeot.

Référence
3DE205RAL
En stock (1000 Produits)
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🔧 Kit complet d’admission d’air, 2 durites et une écope d'air – Peugeot 205 Rallye Phase 1.

Ce pack 3 pièces est conçu pour restaurer le système d’admission d’air d’origine de la Peugeot 205 Rallye 1.3 Phase 1. Il comprend :

  • L’écope d’air (prise située à l’avant du véhicule) – réf. 1525.P0

  • La durite longue qui relie l’écope à la boîte à air – réf. 1525.P2

  • Le manchon coudé entre la boîte à air et le carburateur – réf. 1525.P3

L’ensemble forme un conduit d’air complet, fidèle à l’origine, garantissant une alimentation en air frais optimale vers le moteur TU24 à carburateur.

🛡️ Refabrication conforme – robustesse et souplesse :

Les durites sont moulées en EPDM renforcé, assurant une excellente résistance à la chaleur, à la déformation et aux hydrocarbures. L’écope est reproduite en plastique injecté résistant, conforme au design d’origine. Chaque pièce a été développée pour s’adapter parfaitement aux fixations et formes du compartiment moteur des 205 Rallye Phase 1.

🧰 Montage simple – aucun ajustement nécessaire :

Toutes les pièces du kit se montent directement à la place des éléments d’origine, sans modification ni adaptation. Le kit est idéal pour remplacer un système d’admission incomplet, fissuré ou usé, tout en respectant l’esthétique et le fonctionnement d’origine.

📏 Caractéristiques techniques :

– Matériaux : caoutchouc EPDM renforcé (durites) et plastique injecté (écope)
– Résistance : chaleur moteur, pression, vibrations, carburants
– Formes et dimensions fidèles aux pièces d’origine Peugeot
– Montage direct sans modification
– Produits non estampillés constructeur

⚠️ Ce pack est une reproduction conforme, non une pièce d’origine Peugeot.
⚠️ Spécifique aux 205 Rallye Phase 1 – moteur TU24.

❓ FAQ – Questions fréquentes :

➡️ Ce kit est-il compatible avec la 205 GTI ?
– Non, il est spécifique à la 205 Rallye 1.3 Phase 1 équipée du moteur TU24.

➡️ Le pack est-il complet pour toute l’admission ?
– Oui, il comprend l’écope, la durite longue et le manchon coudé, soit la ligne complète entre la calandre et le carburateur.

➡️ Est-ce un produit d’origine constructeur ?
– Non, il s’agit d’une reproduction neuve signée Youngtimersclassic.

➡️ Faut-il des outils particuliers pour le montage ?
– Non, les pièces se montent avec les fixations et colliers d’origine (non fournis).

Fiche technique

Produit
Refabriqué non d'origine

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