Nouveau Durite entrée boîte à air calandre refabriquée pour 205 GTI, CTI, 309 GTI, GTI16, réf 1425.A9, caoutchouc EPDM renforcé.
Durite entrée boîte à air calandre refabriquée pour 205 GTI, CTI, 309 GTI, GTI16, réf 1425.A9, caoutchouc EPDM renforcé.
Durite entrée boite à air calandre admission pour Peugeot 205 GTI CTI 309 GTI GTI16.
Durite d’admission d’air – entrée de boîte à air côté calandre pour Peugeot 205 GTI, CTI, 309 GTI & GTI16.
Tuyau durite longue de boîte à air pour Peugeot 205 & 309 GTI – flux d’air optimisé pour votre véhicule ancien !
Durite admission d’air refabriquée – 205/309 GTI – réf. d'origine: 1425.A9.
Exemple de montage sur 205 GTI – durite côté calandre, reproduction fidèle.
Produit neuf moulé – durite pour admission calandre Peugeot 205 GTI, CTI, 309 GTI & GTI16.
Cette durite refabriquée est conçue pour relier la boîte à air moteur à la calandre sur les Peugeot 205 & 309 GTI.

Durite entrée boite à air calandre admission pour Peugeot 205 GTI CTI 309 GTI GTI16

La205
49,90 € TTC

⚡Durite d’admission d’air – entrée de boîte à air côté calandre – reproduction neuve en caoutchouc EPDM renforcé – pour Peugeot 205 GTI, CTI, 309 GTI & GTI16. 

🚗 Compatibilité véhicules :

– Peugeot 205 GTI
– Peugeot 205 CTI
– Peugeot 309 GTI
– Peugeot 309 GTI16
– Raccordement : entre la calandre et la boîte à air moteur

📦 Contenu du colis :

– 1 durite d’admission d’air – moulée en usine
– Matériau : caoutchouc EPDM renforcé
– Produit neuf, vendu à l'unité – reproduction Youngtimersclassic
– Référence d’origine : 1425.A9

📏 Caractéristiques techniques :

– Dimensions fidèles à la pièce d’origine (diamètre, longueur, coudes)
– Conserve la flexibilité d’origine pour un montage aisé
– Résistance accrue à la chaleur moteur, aux déformations et à l’humidité
– Installation directe – aucun ajustement requis

Référence
OE 1425.A9/ 24
En stock (1000 Produits)
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🔧 Durite longue de boîte à air pour Peugeot 205 & 309 GTI – flux d’air optimisé pour votre véhicule ancien !

Cette durite refabriquée est conçue pour relier la boîte à air moteur à la calandre sur les Peugeot 205 GTI, CTI, 309 GTI et GTI16. Elle guide l’air frais extérieur vers l’admission, garantissant un apport optimal en oxygène pour de meilleures performances moteur.

⚠️ Reproduction de haute qualité – non estampillée constructeur
⚠️ Vendue à l’unité – vérifier la compatibilité avec votre modèle

🛡️ Fidèle à la référence 1425.A9 – résistante et durable :

Refabriquée en usine par Youngtimersclassic, cette pièce respecte scrupuleusement la forme, la souplesse et les courbes de la pièce d’époque. Elle est produite en caoutchouc EPDM renforcé, un matériau reconnu pour sa tenue aux hautes températures, aux vibrations et aux variations climatiques.

🧰 Pose facile et sans modification :

La durite se monte en remplacement direct de la pièce d’origine. Sa forme spécifique et sa flexibilité assurent un positionnement précis sans avoir à découper ou adapter. Elle redonne toute son efficacité au système d’admission sans altérer le montage d’origine.

❓ FAQ – Questions fréquentes :

➡️ Est-ce un modèle d’origine Peugeot ?
– Non, il s’agit d’une reproduction neuve signée Youngtimersclassic, non estampillée constructeur.

➡️ Comment savoir si c’est bien la bonne référence ?
– Vérifiez que votre véhicule possède une durite d’entrée d’air côté calandre avec la référence d’origine 1425.A9.

➡️ Peut-elle résister à la chaleur moteur ?
– Oui, elle est moulée en caoutchouc EPDM renforcé, conçu pour résister aux températures sous capot.

Fiche technique

Produit
Refabriqué non d'origine

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