Nouveau Durite d’air moteur entre débitmètre et papillon pour Peugeot 205 GTI, CTI, 309 GTI – avec 2 sorties reniflards.
Durite d’air moteur entre débitmètre et papillon pour Peugeot 205 GTI, CTI, 309 GTI – avec 2 sorties reniflards.
Tuyau d’admission air – débitmètre vers papillon – Compatible Peugeot 205 & 309 GTI.
Durite d'air débitmètre boitier papillon admission moteur pour Peugeot 205 GTI CTI 309 GTI GTI 8S.
Conçue pour les modèles 205 GTI, CTI et 309 GTI, GTI 8S équipés d’un système d’injection avec débitmètre.
Durite d’admission moteur – liaison débitmètre ↔ boîtier papillon – pour Peugeot 205 GTI, CTI, 309 GTI 8S.
Vue complète – tuyau moteur entre débitmètre et boîtier papillon pour Peugeot 205 GTI CTI.
Durite admission 205 GTI/CTI et 309 GTI 8S – produit neuf & qualité Youngtimersclassic.
Durite refabriquée, ref OE : 1424.G9 – pour Peugeot GTI avec injection.

Durite d'air débitmètre boitier papillon admission moteur pour Peugeot 205 GTI CTI 309 GTI GTI 8S

La205
39,99 € TTC

⚡Durite d’admission moteur – liaison débitmètre ↔ boîtier papillon – pour Peugeot 205 GTI, CTI, 309 GTI 8S.

🚗 Compatibilité véhicules :

– Peugeot 205 GTI
– Peugeot 205 CTI
– Peugeot 309 GTI & GTI 8 soupapes
– Moteur injection – version avec débitmètre
– Connexion : débitmètre vers boîtier papillon

📦 Contenu du colis :

– 1 durite d’air moteur avec 2 sorties reniflard
– Matière : caoutchouc EPDM renforcé
– Produit neuf, moulé, souple et résistant
– Référence d’origine Peugeot équivalente : 1424.G9
– Marque : Youngtimersclassic

📏 Caractéristiques techniques :

– Forme, diamètre et longueur fidèles au modèle d’origine
– Deux embouts pour reniflards intégrés dans le moulage
– Haute résistance à la chaleur, aux vibrations et à l’huile
– Montage direct sans adaptation nécessaire
– Non estampillée constructeur.

Référence
OE 1424.G9/ 32
En stock (1000 Produits)
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🔧 Tuyau d’admission air – débitmètre vers papillon – Compatible Peugeot 205 & 309 GTI.

Conçue pour les modèles 205 GTI, CTI et 309 GTI, GTI 8S équipés d’un système d’injection avec débitmètre, cette durite permet de relier le débitmètre au boîtier papillon. Sa mission est d’assurer une arrivée d’air constante et parfaitement étanche, condition essentielle pour le bon fonctionnement du moteur.

⚠️ Pièce neuve moulée selon les spécifications Peugeot – reproduction, non pièce d’origine.
⚠️ Vendue à l’unité – vérifier la compatibilité moteur.

🛡️ Reproduction EPDM avec reniflards intégrés :

Refabriquée par Youngtimersclassic, cette pièce reprend exactement la forme de la référence constructeur 1424.G9. Fabriquée en caoutchouc EPDM de qualité, elle résiste aux agressions mécaniques et thermiques. Les deux sorties reniflard sont moulées dans la masse pour une parfaite étanchéité et une finition fidèle.

🧰 Installation rapide – sans ajustement :

Montage direct sur les connecteurs d’origine, sans outil spécifique ni modification. Cette durite est idéale en remplacement d’un conduit fissuré, durci ou déformé par le temps. Elle rétablit l’étanchéité du système d’admission et optimise le fonctionnement moteur.

❓ FAQ – Questions fréquentes :

➡️ Cette pièce est-elle compatible avec les versions 16 soupapes ?
– Non, elle est conçue uniquement pour les versions 8 soupapes avec moteur injection et débitmètre.

➡️ Le produit est-il estampillé Peugeot ?
– Non, c’est une reproduction Youngtimersclassic conforme à la référence Peugeot 1424.G9.

➡️ Est-elle livrée avec les colliers ?
– Non, cette annonce concerne uniquement la durite. Les colliers sont à réutiliser ou à acheter séparément.

➡️ Peut-on l’installer soi-même ?
– Oui, la pose est simple si l’accès moteur est dégagé.

Fiche technique

Produit
Refabriqué non d'origine

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