Nouveau Kit 3 durites + bouchon pour Peugeot 309 GTI16 – moteur XU9J4 – refs 1425.A9, 1424.A4, 1424.R7, 1210.03.

Durites boite à air débitmètre admission pour Peugeot 309 GTI16, lot de 3 + bouchon

La205
149,90 € TTC

⚡Kit complet de durites d’admission – spécifique Peugeot 309 GTI16 – 3 durites neuves + 1 bouchon.

🚗 Compatibilité véhicules :

Peugeot 309 GTI16 uniquement
– Moteur : XU9J4 16 soupapes
– Système : moteur à injection avec débitmètre d’air
– Fonction : conduit complet de l’air d’admission de la calandre au papillon

📦 Contenu du kit :

1 durite longue calandre ↔ boîte à air – réf. Peugeot : 1425.A9
1 durite boîte à air ↔ débitmètre – réf. Peugeot : 1424.A4
1 durite débitmètre ↔ papillon avec 2 reniflards – réf. Peugeot : 1424.R7
1 bouchon de durite latéral – réf. Peugeot : 1210.03
– Ensemble vendu neuf – refabrication Youngtimersclassic.

⚠️ Ce kit est une reproduction, il ne s’agit pas de pièces d’origine Peugeot.

Référence
3DAIR309GTI16
En stock (1000 Produits)

🔧 Ensemble complet de 3 durites d’air neuf avec bouchon – Compatible Peugeot 309 GTI16.

Ce pack de 4 pièces permet de remplacer l’ensemble des conduits d’air du système d’admission de la Peugeot 309 GTI16. Il comprend toutes les durites nécessaires à la bonne circulation de l’air entre la calandre, la boîte à air, le débitmètre et le boîtier papillon, ainsi qu’un bouchon latéral moulé identique à l’origine.

Ce kit est conçu pour les moteurs XU9J4 16 soupapes, équipés d’un système d’injection électronique avec débitmètre. Il est idéal pour restaurer la ligne d’admission complète d’une 309 GTI16 dans le respect de la configuration d’usine.

📏 Caractéristiques techniques :

– Matière : caoutchouc EPDM renforcé
– Résiste à : chaleur, huile, essence, déformation et vibrations moteur
– Courbures, diamètres et longueurs conformes à l’origine
– Montage direct sans adaptation – pas de découpe requise
– Non estampillé constructeur – reproduction conforme

⚠️ Réservé aux modèles GTI16 – moteur XU9J4 – incompatible avec versions 8 soupapes.

🛡️ Refabrication Youngtimersclassic  :

Toutes les pièces sont fabriquées à partir de caoutchouc EPDM renforcé, reconnu pour sa durabilité et sa résistance aux contraintes mécaniques, thermiques et chimiques. Chaque durite est moulée à l’identique selon les cotes d’origine Peugeot pour un ajustement parfait sans contrainte.

🧰 Pose simple, rapide et sans outil spécifique :

Chaque pièce du kit se monte directement sur les raccords d’origine, sans adaptation. Grâce à leur souplesse, leur diamètre et leurs courbes d’origine, les durites s’intègrent naturellement dans le compartiment moteur. Le bouchon latéral est prévu pour être maintenu avec un collier (non fourni).


❓ FAQ – Questions fréquentes :

➡️ Ce kit est-il compatible avec la 309 GTI 8 soupapes ?
– Non, il est exclusivement conçu pour la 309 GTI16 (16 soupapes) – moteur XU9J4.

➡️ Est-ce une pièce Peugeot d’origine ?
– Non, il s’agit d’une reproduction neuve Youngtimersclassic, fidèle aux références d’origine.

➡️ Les colliers de serrage sont-ils inclus ?
– Non, les colliers ne sont pas fournis – à prévoir séparément selon votre montage.

➡️ Peut-on acheter les durites séparément ?
– Oui, chaque pièce est également disponible à l’unité sur notre site.

Fiche technique

Produit
Refabriqué non d'origine

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